dissabte, 21 / febrer / 2009

Operación cerebral a ritmo de Country

Eddie Adcock, una gran estrella de blues americano , fue intervenido en quirofano. Para comprobar que las neuronas y todo su cerebro seguia en perfecto funcionamiento, el medico le pidio que hiciese algo que requiriese una concentración mental, por lo tanto aqui lo podemos ver tocando una pieza de Country mientras lo operan. Espero que os guste...

dimecres, 4 / febrer / 2009

Explosión en la cabina


El 9 de junio de 1990, en un viaje desde Birmingham hasta Málaga ocurre un insólito accidente.
En una aeronave BAC 1-11.
13 minutos después de haber despegado, el avión desciende desde una altura de 7000m hasta 5000m.
Debido a los cambios de presión, y a que los tornillos del parabrisas no eran los adecuados, este sale despedido junto al capitán.
Los pies del capitán están enganchados con la palanca de mandos, desactivando el piloto automático.
Los azafatos intentan coger el cuerpo del capitán mientras el copiloto intenta recuperar el control de la nave.
El riesgo de colisión contra otro avión es altísimo, debido a que se encuentran en una de las zonas con más trafico aereo del mundo, Heathrow.
El copiloto intenta comunicarse con torre de control, pero los vientos en cabina de más de 550Km/h impiden escuchar sus respuestas.
Después de descender a los 3000m y reducir la velocidad de la aeronave a 300Km/h el copiloto consigue escuchar las respuestas de torre de control.
Pero al descender la velocidad, la fuerza que el aire ejercía sobre el cuerpo del capitán desciende, y este comienza a deslizarse hacia un lateral del avión.
La tripulación piensa en dejar ir al cuerpo del capitán, pero este podría dañar el ala o la turbina y deciden mantenerlo fuera.
El avión necesita como mínimo 2500m para aterrizar porque el deposito va lleno, pero la pista disponible y más cercana solo tiene 1800m.
Aun así deciden aterrizar, no sin complicaciones consigue aterrizar en el aeropuerto. La tripulación y los 81 pasajeros bajan del avión y bajan al capitán. Los mas sorprendente es que este sigue con vida.

Documental de NG sobre lo ocurrido:

Parte 2, 3, 4 y 5.


Unos días después del accidente en el hospital.

diumenge, 1 / febrer / 2009

Atrapados en la nieve

Recomiendo para una mejor lectura reproducir este tema, Cockeye's Song de Ennio Morricone. BSO de la pelicula Once upon a time in America. Y que por cierto, era la música que llevabamos puesta en el coche:


Hoy 31 de enero de 2009 pesar del mal día que hacia en Valencia hemos decidido ir hacia Teruel a olvidarnos un poco de la ciudad.
El primer día que estreno mi nueva Reflex fuera de Valencia, y la verdad es que la he usado...
Antes de salir leo las predicciones que hay por las zonas que íbamos a ver -Gúdar, Alfambra y parte del Maestrazgo- y aparece nieve desde hoy hasta el jueves, con probabilidad del 80% y alerta amarilla por acumulación de nieve de hasta 20cm.
Indiferentes al tiempo, salimos por la carretera de Barcelona con un fuertes aguaceros que están presentes hasta bien pasado Segorbe, donde la cota de nieve era de 1300m y está a 356m.
Seguimos por la autovía Mudéjar y dejando atrás Jérica a 485m, Viver a 568m, Barracas a 981m.
Antes de llegar a La Puebla de Valverde a 1118m y a escasos 90Km de Valencia comenzó a nevar intensamente pero sin cuajar -como se puede ver en la primera fotografía-. Pasamos Teruel a 912m y llegamos hasta Alfambra a 1047m donde solo llovía.
Paramos a comer en el típico y único restaurante del pueblo donde se reunen los ancianos a jugar a las cartas y fumar unos puritos.
Un lugar donde la estética no es lo importante, sino la deliciosa comida de la zona.



Salimos del restaurante en torno a las 15:30 con destino Aguilar de Alfambra a 1302m, es decir, 2 metros más de la cota de nieve.
De camino, por la carretera comarcal comienzan a caer copos de nieve enormes pero que no llegaban a cuajar. Y paramos para hacernos unas fotos.



Al ir por las carreteras como la de la tercera fotografía por las que no pasa nadie te sientes completamente libre.


Salimos del arcén a 10Km. de Aguilar de Alfambra y la temperatura es de 0,5ºC grados.


Llegamos a Aguilar de Alfambra con sus 1302m de altitud y comienza a cuajar solo sobre la hierba, paraguas, chaquetas y cabezas.


Como se puede ver en esta foto de una ermita en ruinas sobre la hierba comienza a quedarse blanco.


Al salir del pueblo con dirección Allepuz a 1424m. la carretera comarcal sigue limpia, pero los huertos están empezando a quedarse blancos. Todavía no éramos conscientes de hacia donde nos dirigíamos y seguíamos parando a hacer algunas fotos al precioso paisaje.



Si se amplía especialmente esta imagen se puede ver con la intensidad que nevaba.



Comienza a nevar cada vez más fuerte y a la "super autopista" de la imagen por la que puede que solo pase como mucho un tractor al día comienza a salirle trazas blancas, estaba cuajando sobre la carretera. Pero todavia no nos imaginabamos nada.
Y a los 3 minutos comienza a nevar tan fuerte que en 5 minutos, sin apenas darnos cuenta estabamos metidos en una carretera con casi 5cm de nieve y aumentanto muy rapidamente.


Decidimos salirnos hacia Valencia, la cosa se estaba poniendo dificil. Pero es imposible, al cruzar el rio Alfambra el coche comienza a resbalar.


Fotografía del puente que cruza el rio Alfambra antes de cruzarlo.

Al pasar el puente, y despues de ir haciendo "S" decidimos dar media vuelta.



Al volver al cruce vemos que la situación está igual o peor en cualquiera de los sentidos, era imposible circular sin cadenas. Teniamos que parar y por suerte todo esto nos ocurre delante de un hostal. Esto sucede a 117Km de Valencia.


Paramos y al bajar veo que no se podia leer la matrícula a pesar del calor del motor y radiador.


En el hostal no vendian cadenas, así que si no pasaba la quitanieves teníamos que quedarnos a dormir. Mientras todos entran en calor dentro me salgo a hacer algunas fotos.

Encuentro este gorrión que decide salir a pasear igual que yo.


Platanero nevado.


La útlima hoja.


Paisaje invernal.


Botellines cubiertos.


Campos nevados.

Y de repente se escucha un fuerte sonido y aparece detrás de la curva nuestra salvación. La quitanieves.


Entro corriendo al hostal para decir que acaba de pasar la quitanieves. Salimos corriendo detrás de ella casi olvidando pagar la cocacola y nos ponemos detrás aunque fuese a 35Km/h y hasta la autovía había casi 50Km.


Las coníferas comenzaban a cargar mucho peso de la nieve y el paisaje era totalmente invernal.




Sobre este pueblo se puede apreciar la intensidad con la que nevaba.


Troncos nevados.



El carril contrario está como estaba el nuestro antes de pasar la quitanieves. Como podeis ver era imposible ir sin cadenas.
Si observabas delante de la quitanieves no veias la carretera y en ese momento el frio era enorme.
El fenómeno que se producía en estos momentos se denomina nevasca. Sucede generalmente en zonas de alta montaña y la temperatura puede rondar perfectamente los
-5ºC mientras la sensación térmica puede disminuir con mucha facilidad los -10ºC.
Dificultan y reducen importantemente la visibilidad. Los vientos arrastran la nieve hasta sedimentarla en otro punto donde suele acumularse, este es el principal causante de la escasa visibilidad. Hay dos tipos de nevasca:
Nevasca baja, donde la nieve arrastrada es levantada a poca altura del suelo y la nevasca alta, donde los vientos pueden levantarla hasta los 200 metros de altura.
En nuestro caso se trataba de una nevasca baja.



Pinos aislados.


Los bloques de nieve apelmazada que soltaba la quitanieves eran gigantescos.


Velocidad opcional.


Los pinos comenzaban a doblarse, las ramas ya no podian con tanta nieve.


En el carril contrario los coches sin cadenas estaban tirados y los que llevaban cadenas comenzaban a tener dificultades. Furgonetas, coches y hasta un autobús habian quedado paralizados.



La carretera resbalaba un poco porque habia hielo.


Comenzamos a descender del puerto de Cabigordo a más de 1600m y por fín llegamos hasta la autovía Mudéjar donde aún había algún que otro resbalón pero sin importancia. Y por fín llegamos a Valencia, aunque unas horas más tarde de lo previsto.

Yann Tiersen

Yann Tiersen nació en 1970 en Brest, una pequeña ciudad de la Bretaña Francesa.
Quizás por el clima tan lluvioso, la vegetación y el contacto con el Océano Atlántico, Yann Tiersen, o mas bien su música ha recibido ese toque tan melancólico, abrumado y profundo que lo caracteriza.
Es una música con la que todos podemos sentirnos identificados, una música expresiva, quizás para algunos -y entre ellos yo- una música que define algunos momentos de nuestras vidas, la banda sonora de "nuestras pequeñas películas".
Por eso quiero mostraros su música y compartirla.
Me gustaría saber tocarlas todas en el piano, pero aunque solo sepa tocar las dos primeras me conformo con escucharlas. Ha hecho BSO para películas como Amelie, Good Bye Lenin...

*Actualmente existe un error que afecta a los clientes de telefónica y que impide visualizar los videos de Youtube. Después de más de tres días de fallos la compañía afirma haber estado trabajando en el caso durante todo el día y ha determinado que dicha página está fuera de su red. Espero que lo solucionen pronto.

Comptine d'une autre été:


La dispute:


First rendez-vous:


La noyee:

Esta última es perfecta para pasear por París.